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杨力维杨舒予父亲去世

20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.7งง/***.˗ˏˋ♡ˎˊ˗*/ คค8亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点°꒰'ꀾ'꒱°工程；甘肃认为ʚ ɞ兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐打造“一带一路”核心枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线''''''虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够ฅ ฅ，国际航线集中在中亚ʕ•̫͡•ོʔ、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前· ᴥ ·都只有一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ条跑道ʕ•̫͡•ོʔ，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际•ᴥ•航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向ʚ ɞ东直飞的国际和''''''地区航线。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌•ᴗ•鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际εïз旅客吞吐量不到阿拉木图的ʚ ɞ十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

阿拉木ฅ ฅ图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过40,,,;0万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图,。,。,。的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。